Hver er ástæðan fyrir því að þrýstiplatan á pappírsskúffunni skili ekki

Hvað veldur því að þrýstiplatan á pappírskera vélinni snúi ekki aftur í stöðu:

1. Rafmagnsrof: 2 ~ 3 akstursrofar eru venjulega búnir að baki akstursbúnaðinum (hverflum, gírkassi osfrv.) Á pappírsskúffunni. Einn þeirra er aðallega notaður til að klippa blaðið eftir að hún fer á lægstu punktinn. Hinn er notaður fyrir hæsta punkta stöðva líkanið. Þegar akstursrofinn og snertistöðin eru ekki rétt, mun skothríðin ekki stöðva á hæstu punkti (í þessu tilviki er aðeins hægt að stilla snertiflöppuna eða ferðaskipann til að fjarlægja bilunina.

2. Bremsubyltingin, skurðarbúnaðurinn (turbine box, gírskipting osfrv.) Inntak, verður að hafa bremsuskilyrði, þegar bremsuklossarnir eru á eða úthreinsunin veldur því að skúturinn getur ekki stöðvað á hæsta punkti (aðlögunarúthreinsun eða skipta um bremsubúðirnar geta leyst), eða kúplingsskífan er bindandi, vegna þess að aftur er ekki sveigjanlegt, opnaðu bremsahlutana, hreinsaðu olíu til að leysa).

3. Vökvakerfi bilun, í nýju verksmiðjunni, vökva stimpla ekki aftur á lægsta punktið, notaðu eftir tíma, yfirborð stimplains aftur í lægsta punktinn eftir innrás, staða pappírsþyngdar af of háum (almennt held að blaðið sé lægra en blaðapappír botninn), vinnslan er einfaldasta leiðin, flestir framleiðendur munu vera í stimpilhausinu, setja loki, við þurfum aðeins að þykkna lokinu sem hægt er að leysa. Almennt breytilegt er að þegar topphlífin þykkist um 1 mm, lækkar pressarinn um 1,4 mm.